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        集裝箱半掛車

        TH- 集裝箱半掛車(2)
        發布時間:2017-05-18 17:18:12

        鞍座承載:

        17000

        鞍座高度:

        1600

        產地:

        山東省濟寧市梁山縣

        類型:

        集裝箱半掛車

        輪胎數:

        12

        前懸半徑:

        2740 mm

        用途:

        運輸

        有效載荷:

        38000

        整車外形尺寸:

        長:7200,7600 寬:2480,2500 高:1550,1600,1670 mm

        種類:

        集裝箱運輸半掛車

        軸距:

        4620+1310,4550+1310 mm

        裝載重量:

        輕型(1.8噸﹤總質量≤6噸)

        最高速度:

        70 km/h

        品牌:

        天鴻牌

        型號:

        SLY9400TJZ

        加工定制:



        以上為參考參數,請以實際為準。

        1、集裝箱半掛車的備胎壽命4年擺布,很多車主認為,只要把備胎一直放在后備廂里不運用,就能夠“天保九如”,這是不對的。常常會呈現這么的狀況:車主在爆胎后想更換備胎,但卻發現備胎在放置多年后,已嚴重老化,早已是廢胎。本來,因為輪胎是橡膠制品,寄存時刻太長會呈現老化表象,通常輪胎的老化期為4年擺布,因而,到4年以后就應該更換備胎。

        2、定時查看備胎,平時養護中或許遠程出游前,很少有車主對備胎進行查看,而一些不專業的維修店也常常會忽略這一點。備胎查看主要是查看胎壓和有無磨損和裂縫,在胎紋磨損到磨損象征線之前,要盡早對輪胎進行更換。

        3、備胎不該長時刻運用,因為的備胎因為運用頻率低、與地上的沖突少,并且有些備胎的尺度會比正胎尺度小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常運用的輪胎不一樣,因而換上備胎后,四條胎的沖突系數不一樣,地上附著力不一樣,氣壓不一樣,長時刻運用會對車輛的制動體系、轉向體系及懸掛體系發生必定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的別的輪胎發生沖突不均勻等表象。

        4、修補后輪胎放后輪,有的集裝箱半掛車車主會將修補過的輪胎作為備胎,這些輪胎假如要再次運用,必定要放在非驅動輪上,通常咱們駕馭的中級及以下的車輛都是前驅車,并且因為前輪爆胎后轎車的方向更不容易操控,所以修補后的輪胎要放在后輪。



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